إقتصاد

الجزائر تطلق برنامجاً واسعاً لتحديث شبكة السكك الحديدية بتكلفة 3 مليارات دولار

أعلنت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية في الجزائر عن إطلاق برنامج شامل لشراء معدات النقل السككي، يشمل قاطرات عالية القدرة، وعربات نقل المسافرين، وقطارات ذاتية الدفع، بالإضافة إلى عربات نقل البضائع وقاطرات المناورة.

وفي لقاء مع الإذاعة الجزائرية، كشف مدير مراقبة التسيير والمساهمات بالشركة، سفيان عيبش، أن الحكومة وافقت على تمويل العملية بمبلغ يصل إلى 378 مليار دينار جزائري (حوالي 3 مليارات دولار) على مراحل.

برامج إعادة التأهيل

بالإضافة إلى ذلك، تنفذ الشركة برنامجاً آخر لإعادة تأهيل وصيانة منشآتها وخطوطها بكلفة تتجاوز 41 مليار دينار جزائري (300 مليون دولار).

وذكرت الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية (أنسريف) أنه تم تشغيل أكثر من 700 كيلومتر من السكة الحديدية خلال عام 2023. وأفادت وكالة الأنباء الجزائرية بأن برنامج تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية شهد “دفعة قوية” منذ عام 2020، مما سمح بزيادة طول الشبكة إلى 4722 كيلومتراً، مع توقعات بأن تصل إلى 6500 كيلومتر عند اكتمال البرنامج الجاري، و15 ألف كيلومتر بحلول عام 2030.

خطوط السكك الحديدية الجنوبية

وأوضح المصدر أن “أنسريف” تعمل على توسيع شبكة السكك الحديدية إلى أقصى الجنوب عبر خمسة مسارات رئيسية، منها المسار الممتد بين العاصمة وحدود النيجر بمسافة 2439 كيلومتراً، ومسار آخر يربط وهران بحدود مالي على مسافة 2480 كيلومتراً، بالإضافة إلى المسار الذي يصل بين ميناء جنجن (جيجل) والحدود الجزائرية-الليبية.

في نوفمبر 2023، وضع الرئيس الجزائري عبد المجيد تبون حجر الأساس لمشروع خط سكة حديد جديدة بطول 950 كيلومتراً لربط منجم “غارا جبيلات”، حيث تُقدّر تكلفة المشروع بـ 700 مليار دينار (5.2 مليارات دولار)، ومن المتوقع أن يكتمل في غضون 30 شهراً.

أطول شبكة سكك حديدية في أفريقيا

أوضح وزير النقل الجزائري السابق، عمار تو، أن شبكة السكك الحديدية الجزائرية تطورت من حوالي 1800 كيلومتر في عام 2008 إلى نحو 5000 كيلومتر حالياً، مع استمرار التوسع في جميع مناطق البلاد. الهدف هو الوصول إلى 15 ألف كيلومتر بحلول عام 2030، لتصبح أطول شبكة سكك حديدية في أفريقيا والعالم العربي.

وأضاف الوزير السابق أن هذه الطفرة شهدت تراجعاً تدريجياً في وتيرة الإنجاز منذ عام 2014 بسبب التحديات المالية الناتجة عن انهيار أسعار النفط في منتصف عام 2014.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى